Notrufsystem ECTS unter IP für Tunnel

ETCS ist ein kostengünstiges System mit der Anwendung fortschrittlicher IP AudioTM-Technologie für Autobahnen und Tunnel. ETCS ist in der Regel mit einer Kontrollzentrale und/oder Notbehelfsdiensten verbunden. Eine automatische Nummerierung auf dem kombinierten Aufzug wird oft verwendet, um Benutzer direkt mit dem Fernsteuerungszentrum für eine entsprechende Antwort in jeder Situation oder Punkt-zu-Punkt-Tastatur-Kommunikation für Routine-Wartungsinspektionspersonal zu verbinden.

Das ETCS-System kann die allgemeine Pagination oder Gruppe über die Hauptkonsole des Steuerraums, auch sehr komplex, unterstützen, indem die entsprechenden Elemente, wie ein zusätzliches Meerjungfrau / Lautsprecher oder ein Flash-Tag, kombiniert werden.

Das ETCS Systemgerät unterstützt das Glasfasernetzwerk. Moderne und effiziente Straßenverwaltungsanlagen nutzen verbesserte Steuerungs- und Mechanisierungsmethoden, um eine bessere Kontrolle und Kostensenkung zu erreichen. Die Verwendung von Glasfasern für eine effektive Kommunikation und die Überwachung, Analyse und Steuerung von Geräten und Einrichtungen ist bewiesen, die Effizienz zu verbessern. Optische Fasernetze werden daher verwendet, um eine Vielzahl von Verkehrstechnologien wie das System der Sonorisierung/SCADA/Feuererkennung zu verwalten, zu steuern und zu verbinden.

Systemdiagramm

Die folgende Abbildung zeigt eine typische Konfiguration des ETCS-Systems. Notruftelefone können in einem Kreis angeschlossen werden, um ein redundantes Glasfasernetz bereitzustellen
oder online, um direkt mit einem IPBX zu verbinden. Die Entfernung zwischen den Telefonen kann je nach Ländern etwas unterschiedlich sein, je nach örtlichen Vorschriften und bewährten Praktiken. Die Europäische Richtlinie 2004/54/EG über Mindestsicherheitsanforderungen in Tunneln sieht beispielsweise für europäische Straßentunnel vor, dass Straßenverwalter nicht mehr als 150 M zwischen jedem Telefonnotruf aus Gründen der öffentlichen Sicherheit überschreiten.