Système d’appel d’urgence ECTS sous IP pour tunnels

ETCS est un système rentable avec l’application de la technologie avancée IP Audio TM pour les autoroutes et Tunnel. ETCS est généralement connecté à un centre de contrôle et / ou à des services de dépannage d’urgence. Une numérotation automatique sur l’ascenseur de combiné est souvent utilisé pour connecter les utilisateurs directement au centre de contrôle à distance pour une réponse appropriée dans chaque situation, ou communication point à point par clavier pour le personnel d’inspection de maintenance de routine.

Le système ETCS peut prendre en charge la pagination générale ou de groupe via la console principale de la salle de contrôle, même très complexe, en combinant les éléments appropriés, tels qu’une sirène / haut-parleur supplémentaire ou une balise flash.

Le dispositif du système ETCS prend en charge le réseau à fibre optique. Des installations d’administration routière modernes et efficaces utilisent des méthodes de contrôle et mécanisation accrue pour obtenir un meilleur contrôle tout en réduisant les coûts. L’utilisation de la fibre l’optique pour des communications efficaces et pour surveiller, analyser et contrôler l’équipement et les installations est prouvée améliorer l’efficacité. Les réseaux de fibre optique sont donc utilisés pour gérer, contrôler et interconnecter une large gamme de la technologie de la circulation telle que le système de sonorisation / SCADA / de détection d’incendie.

Schéma du système

La figure ci-dessous montre une configuration typique du système ETCS. Les téléphones d’appel d’urgence peuvent être connectés en cercle pour fournir un réseau de fibre optique redondant
ou en ligne pour se connecter directement à un IPBX. La distance entre les téléphones peut différer quelque peu selon les pays, en fonction des réglementations locales et des meilleures pratiques. Par exemple, pour les tunnels routiers européens, la directive européenne 2004/54 / CE sur les exigences minimales de sécurité dans les tunnels stipule que les administrateurs routiers ne dépassent pas 150M entre chaque appel d’urgence téléphone pour des raisons de sécurité publique.